ベトジェットエアは、2019年1月11日より成田=ハノイ線に新規就航することになりました。
ベトジェットエアは、現在ではベトナム国内線で最大の40パーセントを超えるシェアを誇る航空会社であり、首都圏とベトナムを結ぶLCCです。
成田/ハノイ路線は、ベトジェットが提供する日本~ベトナム間の3つ目の路線となり、両国間の旅行やビジネスのニーズの高まりから開設されました。東京~ハノイ(ベトナム)は 2019 年 1 月 11 日から往復便で毎日運航され、約5時間強のフライト
です。
本記事では新たに成田/ハノイ便で就航するベトジェットのエアバスA-321neo機のシートについて座席の広さや配置を紹介していきます。
フライト時間は1日1便でスケジュールは以下のようになっています。
東京・成田⇔ハノイ
VJ931 09:30 14:00 毎日
VJ932 00:55 08:00 毎日
ベトジェットエア、成田/ハノイ便のA321機の特徴
▼A321neo機
ベトジェットエアが成田/ハノイ線で利用しているエアバスA321は3列―3列のシート配列で合計230席の運行となっています。ディスプレイなど機内のエンターテイメントやWifiサービスは提供していません。
A321neo機のシート配列
ベトジェットエアのA321neo機 シートの広さについて
ベトジェットエアのA321neo機のシートピッチは29インチ(72.5㎝くらい)でこれは一般的なLCCとほぼ同じ広さになっています。シート幅は18インチ(45㎝くらい)でこちらも一般的な格安航空とほぼ同じサイズとなっています。
この水準は日本のピーチ航空と同じくらいの広さですのでさほど狭いという印象は受けません。
また、ベトジェットエアは機材も比較的新しいタイプのものを利用していますので快適に感じられるでしょう
また、ベトジェットエアは機材も比較的新しいタイプのものを利用していますので快適に感じられるでしょう。
ベトジェットでは有料で広めのシートも用意しています。
ホットシート
前方3~5列目の座席
エクストラレッグルームシート
足元が若干広い座席
▼エクストラレッグルームシートhttps://www.lcc.his-j.com/carrier/vj.html
》役に立つのか?ベトジェットのスカイボス、シートや特典はどの位コスパがいいのか?
現在A321 機は他にエアアジア、タイガーエアウェイズにも使用されています。
ベトジェットエアの座席指定は有料です
スカイボス以外の航空券は座席指定が有料です。座席タイプは3種類あり、指定する際の料金も異なります。
ホットシート (Hot Seat)
機内前列の席。9万ドン(450円くらい)
エクストラ・レッグルーム・シート (Extra legroom seat)
非常口席。9万ドン(450円くらい)
一般席 (Normal Seat)
上記以外の席。3万ドン(150円くらい)
》ベトジェットエアの荷物は何キロまで無料?預け荷物の制限を調べてみた【東京/大阪便共通】
ベトジェットの預け荷物料金
ベトジェットエアの料金は、「Sky boss」「eco」「promo」の3種類。
1番料金が高い「Sky boss」は、便の変更や優先搭乗が可能で手荷物も10㎏まで、受託荷物は30㎏まで無料です。
「eco」については同じく有料ですが日付や路線の変更が可能ですが、座席指定量や受託荷物が有料となっています。
LCCを利用する際に最初に表示される価格は「eco」ですのでこの記事では「eco」クラスの受託荷物料金について紹介していきます。
国際線の受託手荷物料金
ベトジェットの国際線受託手荷物料金は以下の通り。
重量 | 料金 |
15kg | 1,100円 |
20kg | 1,400円 |
25kg | 1,600円 |
30kg | 2,100円 |
1個あたりの大きさの制限は119cm x 119cm x 81cm、32kgまでです。
ベトジェットでは運賃以外に以下の手数料が発生します。
- 支払手数料
- 燃油サーチャージ
- 空港税
- 空港保安手数料
- 座席指定
- 手荷物(7㎏以上)、受託荷物手数料
ベトジェットエアのビジネスクラス?!SKY BOSSの特典
ベトジェットエアではビジネスクラスはありませんが、「スカイボス」という優先クラスを設けています。
スカイボスの特典は以下の通り
- 受託手荷物(30kgまで)
- 座席選択
- フライト変更が追加料金無しで可能
- ラウンジ(SASCO BUSINESS LOUNGE])
- 優先チェックイン
》役に立つのか?ベトジェットのスカイボス、シートや特典はどの位コスパがいいのか?
》ベトジェット、スカイボスのラウンジを紹介します。ホーチミンタンソンニャット空港国内線
海外往復航空券の料金を安く済ませたい方には、ベトジェットエアが大変重宝されています。
しかしちょっと待ってください。運賃が安いということはそれなりの「理由」があります。他の航空会社と比較してよりお得な運賃の航空会社を選ぶのがオススメです。
》年始に東京成田便でベトジェットエアかベトナム航空、運賃はどちらが安い?調べてみた【預け荷物コミ料金】
ベトジェットやベトナム航空に乗ってはいけない時期とは?
実は1年に1度、ベトジェットやベトナム航空に乗らない方が良い時期があります。それは旧正月!この時期空港は増便で大混雑し、イミグレの列が廊下まであふれてしまうのでとんでもない待ち時間になってしまうのです。
もちろん空港シャトルバスも大渋滞のため定刻通りにつくことは滅多になく、セキュリティーチェックにも100名以上の行列ができ、待ち時間は1時間以上が当たり前、ということで旧正月シーズンはベトナムの空港利用はとにかくお勧めできません。
》ベトナム航空、ベトジェットに乗るのををやめた方が良い時期は?それは旧正月テトです【断言します】
ベトジェットエアで着陸時に乗客が負傷した事件も!?
実はベトジェットエアでは過去に着陸時に乗客が負傷した事件があり、ベトナム国内でも安全面に不安があるとして話題になっていました。(以下ニュース)
ベトナム運輸局は2018年の12月末に格安航空会社ベトジェットエアに対して「深刻なトラブル」が相次いでいるとして、特別体制でフライトの安全に対する管理を強化していくことを決めると発表した。
今後はベトナム運輸局の専門チームがベトジェットエアの使用機材について保守状況などを徹底的に調べる方針だ。
ベトジェット機を巡っては11月29日、中部ダクラク省バンメトートの空港に着陸時、前輪が破損し乗客6人が負傷。今月25日には中部カインホア省のカムラン空港で、工事中の滑走路に着陸するトラブルがあった。報道によると、過去3カ月間に機材の不具合5件、従業員の作業ミス2件があった。
共同通信より引用
ベトジェット側は今後は安全面について強化を図るとして同じような事件が二度と起きないようにしっかりと対策を取るとのことで、昔に比べると安全面ではしっかりとした対策がとられているようです。
》ベトジェットエア着陸時に6人が負傷!危険かも!?旧正月の増便も中止!トラブルの理由とは?
ベトジェットのリアルなネットの口コミはどう?
やはりウェブだけの情報では心配です、ベトジェットエアに乗る前にはSNSの情報もしっかりチェックしておきましょう。
ベトジェットのネットの評判はいったいどうなっているのでしょうか?ベトジェットに一足早く搭乗した人からのリアルな口コミを調べてみました。
》最悪?ベトジェットの機内食が写真と全然違う!?実物はこのレベルです